Discussion papers SFB 823 in 2018
- 37/18: Kevin Leckey, Dennis Malcherczyk, Christine H. Müller
Generalized sign tests based on sign depth
- 36/18: Sascha Alexander Keweloh
A generalized method of moments estimator for structural vector autoregressions based on higher moments
- 35/18: Holger Dette, Kirsten Schorning, Maria Konstantinou
Optimal designs for series estimation in nonparametric regression with correlated data
- 34/18: Justin Chown, Nicolai Bissantz, Holger Dette
Goodness-of-fit testing the error distribution in multivariate indirect regression
- 33/18: Anne van Delft, Holger Dette
A similarity measure for second order properties of non-stationary functional time series with applications to clustering and testing
- 32/18: Claudio Durastanti, Tim Patschkowski
Aliasing effects for random fields over spheres of arbitrary dimension
- 31/18: Manuel Frondel, Marco Horvath, Colin Vance, Alexander Kihm
Increased market transparency in Germany's gasoline market: The death of rockets and feathers?
- 30/18: Nadja Malevich, Christine H. Müller, Michael Kansteiner, Dirk Biermann, Manuel Ferreira, Wolfgang Tillmann
Statistical analysis of the lifetime of diamond impregnated tools for core drilling of concrete
- 29/18: Sermad Abbas, Roland Fried, Jens Heinrich, Melanie Horn, Mirko Jakubzik,
Johanna Kohlenbach, Reinhard Maurer, Anne Michels, Christine H. Müller
Detection of anomalous sequences in crack data of a bridge monitoring
- 28/18: Holger Dette, Theresa Schüler, Mathias Vetter
Multiscale change point detection for dependent data
- 27/18: Martin Wagner, Karsten Reichold
Panel cointegrating polynomial regressions: Group-mean fully modified OLS estimation and inference
- 26/18: Rafael Weißbach, Lucas Radloff
Consistency for the negative binomial regression with fixed covariate
- 25/18: Axel Bücher, Peter N. Posch, Philipp Schmidtke
Using the extremal index for value-at-risk-backtesting
- 24/18: Stephan Sommer
Switching to green electricity: Spillover effects on household consumption
- 23/18: Mark Andor, Christopher Parmeter, Stephan Sommer
Combining uncertainty with uncertainty to get certainty? Efficiency analysis for regulation purposes
- 22/18: Robert M. de Jong, Martin Wagner
Panel cointegrating polynomial regression analysis and the environmental Kuznets curve
- 21/18: Holger Dette, Kevin Kokot, Stanislav Volgushev
Testing relevant hypothesis in functional time series via self-normalization
- 20/18: Nadja Malevich, Christine H. Müller
Optimal designs for inspection times of interval-censored data
- 19/18: Axel Bücher, Stanislav Volgushev, Nan Zou
On second order conditions in the multivariate block maxima and peak over threshold method
- 18/18: Oliver Stypka, Martin Wagner
The Phillips unit root tests for polynomials of integrated processes
- 17/18: Axel Bücher, Holger Dette, Florian Heinrichs
Detecting deviations from second-order stationarity in locally stationary functional time series
- 16/18: Manuel Frondel, Marco Horvath
The U. S. fracking boom: Impact on oil prices
- 15/18: Katharina Dyballa, Kornelius Kraft
Foreign competition and executive compensation in the manufacturing industry - A comparison between Germany and the U.S.
- 14/18: Kira Alhorn, Kirsten Schorning, Holger Dette
Optimal designs for frequentist model averaging
- 13/18: Manuel Frondel, Gerhard Kussel, Stephan Sommer
The price response of residential electricity demand in Germany: A dynamic approach
- 12/18: Maurice Hansen
On axiomizing and extending the quasi-arithmetic mean
- 11/18: Oleg Badunenko, Harald Tauchmann
Simar and Wilson two-stage efficiency analysis for Stata
- 10/18: Carina Gerstenberger
Robust discrimination between long-range dependence and a change in mean
- 9/18: Julia Reynolds, Leopold Sögner, Martin Wagner, Dominik Wied
Deviations from triangular arbitrage parity in foreign exchange and bitcoin markets
- 8/18: Joachim Kunert, Johanna Mielke
Efficient designs for the estimation of mixed and self carryover effects
- 7/18: Justin Chown, Cédric Heuchenne, Ingrid Van Keilegom
The nonparametric location-scale mixture cure model
- 6/18: Mark Andor, Manuel Frondel, Stephan Sommer
Equity and the willingness to pay for green electricity: Evidence from Germany
- 5/18: Pramita Bagchi, Subhra Sankar Dhar
A study on the least square estimator of multiple isotonic regression function
- 4/18: Michael Hoffmann
On detecting changes in the jumps of arbitrary size of a time-continuous stochastic process
- 3/18: Johanna Mielke, Joachim Kunert
Universally optimal crossover designs for the estimation of mixed-carryover effects with an application to biosimilar development
- 2/18: Holger Dette, Josua Gösmann
A likelihood ratio approach to sequential change point detection
- 1/18: Holger Dette, Weichi Wu
Change point analysis in non-stationary processes - a mass excess approach
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Zur VeranstaltungsübersichtAnfahrt & Lageplan
Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.
Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.
Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.
Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.